ติดตามสถานะการณ์

ISW (Institute for the Study of War) รายงาน การโจมตีด้วยโดรนของอิหร่านก่อให้เกิดไฟไหม้ที่เขตอุตสาหกรรมน้ำมันฟูไจราห์ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) ซึ่งเป็นการโจมตีของอิหร่านครั้งแรกต่อรัฐในอ่าวเปอร์เซียนับตั้งแต่การหยุดยิงระหว่างสหรัฐ-อิหร่านมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 8 เมษายน

กระทรวงกลาโหมของเอมิเรตส์ประกาศว่าพบการยิงขีปนาวุธร่อน 4 ลูกจากอิหร่านมุ่งหน้าสู่ UAE ระบบป้องกันภัยทางอากาศของเอมิเรตส์สกัดกั้นขีปนาวุธสามลูกลูกที่สี่ตกลงในทะเล

กระทรวงกลาโหมของเอมิเรตส์ยังประกาศว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศของเอมิเรตส์กำลังเผชิญหน้ากับโดรนและขีปนาวุธข้ามทวีปอย่างแข็งขัน ซึ่งบ่งชี้ว่าการโจมตีของอิหร่านยังคงดำเนินต่อไป

การโจมตีครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐประกาศเมื่อวันที่ 3 พฤษภาคมว่าสหรัฐจะ “นำทาง” เรือสินค้าออกจากช่องแคบฮอร์มุซ ทรัมป์เตือนว่าสหรัฐจะตอบโต้ “อย่างรุนแรง” ต่อการแทรกแซงใดๆ จากอิหร่านในปฏิบัติการนี้

เจ้าหน้าที่ทหารและการเมืองระดับสูงของอิหร่านขู่ว่าจะโจมตีเรือสินค้าที่พยายามผ่านช่องแคบโดยไม่ได้รับอนุญาตจากอิหร่าน และเตือนว่าอิหร่านจะถือว่าการ “แทรกแซง” ใดๆ จากสหรัฐในช่องแคบนี้เป็นการละเมิดการหยุดยิง เพื่อตอบโต้การประกาศของทรัมป์

กองบัญชาการกลางของสหรัฐ (CENTCOM) ได้นำทางเรือสินค้าที่ติดธงสหรัฐสองลำผ่านช่องแคบได้สำเร็จเมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม

กองทัพเรือของกองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลาม (IRGC) น่าจะได้ดำเนินการโจมตีเรือสินค้าสามครั้งในและรอบๆ ช่องแคบฮอร์มุซนับตั้งแต่การอัปเดตข้อมูลล่าสุดของ ISW-CTP การดำเนินการค้าเดินเรือทางทะเลของสหราชอาณาจักร (UKMTO) รายงานว่ากระสุนที่ไม่ทราบแหล่งที่มาระเบิดใส่เรือลำหนึ่งทางทิศเหนือของฟูไจราห์ UAE UKMTO ยังรายงานไฟไหม้บนเรือสองลำทางทิศเหนือของดูไบและทางทิศตะวันตกของมินา ซักเกอร์ UAE

หนึ่งในเรือที่ถูกโจมตีเป็นของบริษัทน้ำมันแห่งชาติอาบูดาบี กระทรวงการต่างประเทศของเอมิเรตส์ประณามการโจมตีครั้งนี้และอธิบายการโจมตีของอิหร่านต่อเรือสินค้าเป็น “การกระทำอันเป็นโจรสลัด”

https://www.facebook.com/share/p/1Cnqf25MZu/

 

ประธานาธิบดีทรัมป์ออกแถลงการณ์หลังจากการโจมตีด้วยโดรนของอิหร่านครั้งใหม่ต่อประเทศในอ่าวเปอร์เซีย

“อิหร่านได้ยิงโจมตีต่อประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายเรือภายใต้ โครงการ PROJECT FREEDOM รวมถึงเรือบรรทุกสินค้าของเกาหลีใต้ด้วย บางทีอาจถึงเวลาที่เกาหลีใต้จะเข้าร่วมภารกิจนี้แล้ว!

เราได้ยิงทำลายเรือขนาดเล็กไปแล้ว 7 ลำ หรือที่พวกเขาเรียกว่าเรือ “เร็ว” ซึ่งนั่นคือทั้งหมดที่พวกเขาเหลืออยู่ ขณะนี้ นอกจากเรือของเกาหลีใต้แล้ว ยังไม่มีความเสียหายใด ๆ เกิดขึ้นระหว่างการเดินเรือผ่านช่องแคบ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสงคราม Pete Hegseth และประธานคณะเสนาธิการร่วม Dan Caine จะจัดการแถลงข่าวในเช้าวันพรุ่งนี้

ขอบคุณที่ให้ความสนใจกับเรื่องนี้!
ประธานาธิบดี DONALD J. TRUMP”

https://www.facebook.com/share/p/1DzmKeNQ7q/

 

อิหร่านได้เผยแพร่ภาพจากกล้องที่อ้างว่าแสดงให้เห็นกองกำลัง IRGC กำลังโจมตีเรือรบของกองทัพเรือสหรัฐในช่องแคบฮอร์มุซวันนี้

รัฐบาลอิหร่านระบุว่า ขีปนาวุธ 2 ลูกโจมตีเรือฟริเกตของสหรัฐใกล้เมืองจัสซัค หลังจากที่มันไม่สนใจคำเตือน สื่อของรัฐบาลอิหร่านระบุว่า เรือลำนั้น "ถอยหนีไป"

คำตอบจาก CENTCOM: "ไม่มีเรือรบของกองทัพเรือสหรัฐถูกโจมตี"

อ้อ แล้วกองทัพเรือสหรัฐในปัจจุบันก็ไม่มีเรือฟริเกตที่ใช้งานอยู่ในกองทัพเลยสักลำ

https://www.facebook.com/share/p/1DzzC67kQa/

 

Nikkei Asia รายงานว่า ฟอร์ด มอเตอร์ กำลังเผชิญความท้าทายในการสร้างสมดุลระหว่างการร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์จีนในตลาดต่างประเทศเพื่อเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันระดับโลก ขณะเดียวกันก็ต้องปกป้องตลาดภายในสหรัฐจากการเข้ามาของคู่แข่งจีนที่ถูกมองว่าเป็นประเด็นด้านความมั่นคงแห่งชาติ

จิม ฟาร์ลีย์ ประธานและซีอีโอของฟอร์ด กล่าวกับนักวิเคราะห์ว่า บริษัทให้ความสำคัญกับการสร้างพันธมิตรระดับโลก รวมถึงการแบ่งปันทรัพย์สินทางปัญญากับผู้ผลิตจีน เพื่อขยายธุรกิจในตลาดต่างประเทศ โดยความเห็นดังกล่าวเกิดขึ้นหลังมีรายงานว่าฟอร์ดอยู่ระหว่างหารือกับจีลี่ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสองของจีน รองจากบีวายดี เกี่ยวกับความร่วมมือในยุโรป และอาจรวมถึงการนำเทคโนโลยีของจีลี่มาใช้ในสหรัฐ

แม้การเจรจากับจีลี่มีรายงานว่าชะงักลง แต่คำถามสำคัญยังคงอยู่ที่ว่าผู้ผลิตรถยนต์จีนจะสามารถเข้าสู่ตลาดสหรัฐได้หรือไม่ เนื่องจากปัจจุบันถูกจำกัดอย่างเข้มงวด โดยประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แสดงท่าทีเปิดกว้างต่อผู้ผลิตจีน หากเข้ามาสร้างโรงงานและจ้างแรงงานในสหรัฐ พร้อมเตรียมเดินทางเยือนกรุงปักกิ่งกลางเดือนพฤษภาคมเพื่อหารือประเด็นเศรษฐกิจกับประธานาธิบดีสี จิ้นผิง

อย่างไรก็ตาม ฟาร์ลีย์แสดงความกังวลต่อการเปิดตลาด โดยระบุว่าประเด็นดังกล่าวเกี่ยวข้องกับความมั่นคงของชาติ และย้ำว่าฟอร์ดต้องการเห็นอุตสาหกรรมยานยนต์สหรัฐแข็งแกร่ง พร้อมปกป้องฐานการผลิตภายในประเทศ เขายังเปรียบเทียบกับจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ ที่ให้ความสำคัญกับการปกป้องอุตสาหกรรมรถยนต์ของตนเองเช่นกัน

ภัยคุกคามจากรถยนต์จีนเริ่มชัดเจนขึ้นสำหรับค่ายรถอเมริกัน โดยเฉพาะในตลาดต่างประเทศอย่างยุโรป ซึ่งฟอร์ดกำลังมองหาความร่วมมือกับพันธมิตรจีน ขณะที่แมรี บาร์รา ซีอีโอของเจเนอรัล มอเตอร์ส ระบุว่าผู้ผลิตจีนมีบทบาทสำคัญอยู่แล้วในหลายตลาดนอกสหรัฐ และจีเอ็มต้องแข่งขันด้วยรถที่พัฒนาในสหรัฐควบคู่กับรถที่ผลิตผ่านบริษัทร่วมทุนในจีน เพื่อตอบโจทย์ตลาดกำลังพัฒนาที่อ่อนไหวด้านราคา

จีเอ็มยังใช้กิจการร่วมทุนในเกาหลีใต้เป็นฐานส่งออกสำคัญ โดยมีเอสเอไอซี มอเตอร์ พันธมิตรจีนระยะยาวถือหุ้นส่วนน้อย ขณะที่ฟอร์ดเองก็ใช้การผลิตผ่านบริษัทร่วมทุนในจีนเป็นฐานส่งออกเช่นกัน โดยฟาร์ลีย์เคยเรียกจีนว่าเป็น “ตัวแปรสำคัญ” ที่ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกต้องรับมือ และยืนยันว่าจะใช้โอกาสทางธุรกิจในจีนอย่างเหมาะสม

อย่างไรก็ตาม การนำความร่วมมือดังกล่าวกลับเข้าสู่สหรัฐยังเผชิญแรงต้านทางการเมือง ล่าสุดวุฒิสมาชิกพรรครีพับลิกันและเดโมแครตร่วมกันเสนอร่างกฎหมายห้ามนำเข้า ผลิต จำหน่าย หรือใช้งานรถยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะ รวมถึงซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้องกับประเทศคู่แข่งของสหรัฐ ได้แก่ จีน รัสเซีย อิหร่าน และเกาหลีเหนือ โดยมีเป้าหมายหลักที่รถยนต์จีน

ผู้เสนอร่างกฎหมายระบุว่าอุตสาหกรรมยานยนต์คือกระดูกสันหลังของเศรษฐกิจอุตสาหกรรมสหรัฐ และเตือนว่าบริษัทจีนซึ่งได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐจำนวนมากอาจทำลายบริษัทอเมริกันผ่านการแข่งขันด้านราคาเหมือนที่เกิดขึ้นในยุโรป เม็กซิโก และตลาดอื่น ๆ

ด้านวุฒิสมาชิกเอลิสซา สลอตคิน ซึ่งเป็นตัวแทนรัฐมิชิแกน ที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของฟอร์ดและจีเอ็ม มองว่ารถยนต์จีนเป็นภัยคุกคามต่อความมั่นคงแห่งชาติ เนื่องจากรถยนต์เชื่อมต่อระบบดิจิทัลสามารถรวบรวมข้อมูลประชาชนและสถานที่สำคัญได้ พร้อมเตือนว่าหากเปิดตลาด อาจทำให้จีนใช้กลยุทธ์อุดหนุนสินค้า ตั้งราคาต่ำกว่าคู่แข่ง และครองตลาดในที่สุด ซึ่งจะส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์และแรงงานอเมริกันจำนวนมหาศาล.

https://www.facebook.com/share/p/1BA8Pp8J4f/

 

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ระบุว่า ระบบป้องกันทางอากาศของตนสามารถสกัดขีปนาวุธ 15 ลูก และโดรน 4 ลำ ที่อิหร่านยิงเข้ามาในวันนี้ ขณะที่ทางการในฟูไจราห์รายงานว่าเกิดไฟไหม้ที่สถานีอุตสาหกรรมน้ำมัน

ทั้งนี้ ยังไม่มีคำแถลงอย่างเป็นทางการจากอิหร่านเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าว

การโจมตีของอิหร่านต่อปลายทางท่อส่งน้ำมัน Habshan–Fujairah มีความหมายเชิงยุทธศาสตร์

การโจมตีในวันนี้มุ่งเป้าไปที่คลังน้ำมัน VTTI ที่ท่าเรือฟูไจราห์ ซึ่งเป็นปลายทางของท่อส่งน้ำมัน Habshan–Fujairah ไม่ใช่ตัวท่อส่งโดยตรง

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เพิ่งถอนตัวออกจากกลุ่ม OPEC เพื่อหลีกเลี่ยงข้อจำกัดด้านการผลิต และเดิมพันทุกอย่างกับท่อส่ง Habshan–Fujairah ซึ่งเป็นเส้นทางเดียวในการส่งออกน้ำมันโดยไม่ต้องผ่านช่องแคบฮอร์มุซ โดยมีความสามารถในการขนส่ง 1.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน และสามารถขยายได้ถึง 1.8 ล้านบาร์เรลต่อวัน

การโจมตีด้วยโดรนในวันนี้ไม่ใช่เพียงแค่การโจมตี แต่เป็น “การส่งสัญญาณเตือน” ว่าอิหร่านต้องการคงอำนาจควบคุมตลาดพลังงานไว้จนกว่าสงครามจะสิ้นสุด

https://www.facebook.com/share/17VxfehdRg/

 

รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่าน Abbas Araghchi ได้เตือนสหรัฐอเมริกาและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ไม่ให้ถลำลึกเข้าสู่ “หล่มความขัดแย้ง” โดยระบุว่าเหตุการณ์ล่าสุดในช่องแคบฮอร์มุซแสดงให้เห็นชัดเจนว่า “ไม่มีทางออกทางทหารสำหรับวิกฤตทางการเมือง”

อารักชีเขียนในโพสต์บนแพลตฟอร์ม X เมื่อวันจันทร์ว่า การเจรจา “กำลังมีความคืบหน้าด้วยความพยายามอย่างมีน้ำใจของปากีสถาน” และเสริมว่า “สหรัฐฯ ควรระวังไม่ให้ถูกดึงกลับเข้าสู่หล่มความขัดแย้งโดยผู้ไม่หวังดี และ UAE ก็ควรระวังเช่นกัน”

เขายังปฏิเสธแผน “Project Freedom” ของวอชิงตัน ซึ่งมีเป้าหมายในการนำเรือพาณิชย์ออกจากช่องแคบ โดยระบุว่า “Project Freedom คือ Project Deadlock (ทางตัน)”

คำกล่าวของอารักชีเกิดขึ้นหลังจากกองทัพสหรัฐฯ และอิหร่านมีการปะทะกันในช่องแคบ ซึ่งทำให้เกิดคำถามว่าการหยุดยิงที่ดำเนินมาเกือบหนึ่งเดือนจะยังคงอยู่ต่อไปหรือไม่

https://www.facebook.com/share/p/1BG5N28FCb/

 

ไม่ว่าอิสราเอลจะพยายามแย่งชิงพลังงานจากตะวันออกกลางมากแค่ไหน ชาวอาหรับก็จะหาแหล่งพลังงานใหม่ๆได้เสมอ มีการลงนามข้อตกลงระหว่างจอร์แดน, ซีเรีย, และเลบานอน เพื่อจัดหาก๊าซธรรมชาติผ่านทางท่อส่งก๊าซอาหรับ

ตอนนี้เป็นอย่างไรบ้าง?

▪️ท่อส่งก๊าซนี้เริ่มต้นที่คาบสมุทรไซนาย และสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อส่งออกก๊าซไปยังภูมิภาคเลแวนต์

▪️ในช่วงกลางทศวรรษ 2010 การส่งออกจากอียิปต์หยุดลงเนื่องจากผลกระทบจากเหตุการณ์อาหรับสปริง

▪️ตอนนี้จอร์แดนจะใช้โครงสร้างพื้นฐานของท่อส่งก๊าซนี้เพื่อช่วยเหลือพี่น้องชาวอาหรับ

โดยเฉพาะชาวเลบานอนกำลังประสบปัญหาด้านพลังงานอย่างหนัก ยังไม่มีการค้นพบแหล่งก๊าซนอกชายฝั่ง และไฟฟ้าดับในประเทศก็แพร่หลายมากจนการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากลายเป็นเรื่องปกติเมื่อ 10 ปีที่แล้ว

แม้ว่าท่อส่งก๊าซอาหรับจะถูกยกเลิกไปหลังจากปี 2011 แต่ส่วนที่อยู่ในจอร์แดนยังคงใช้งานได้อยู่ โดยให้บริการแก่ผู้บริโภคภายในประเทศ มีการสร้างสถานีปลายทางขึ้นที่ท่าเรืออักบา ซึ่งก๊าซจะไหลข้ามพรมแดนไปยังซีเรียและเลบานอน

❗️การตัดสินใจครั้งนี้ค่อนข้างเป็นการปฏิวัติ ในทางกลับกัน การเปลี่ยนแปลงระบอบการปกครองในซีเรียได้เปิดโอกาสให้เกิดการบูรณาการที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้นในภูมิภาคนี้ แต่ว่าจะสามารถแก้ปัญหาพลังงานในซีเรียและเลบานอนได้อย่างแท้จริงหรือไม่นั้นยังคงต้องรอดูกันต่อไป

04/05/2026

https://www.facebook.com/share/p/18MWFcYQhk/

 

กระทรวงการต่างประเทศซาอุดีอาระเบีย:
ซาอุมีความกังวลเกี่ยวกับการเพิ่มระดับความตึงเครียดทางทหารในภูมิภาคในปัจจุบัน
ซาอุดีอาระเบียเน้นย้ำถึงความสำคัญของการฟื้นฟูเสรีภาพในการเดินเรือในช่องแคบฮอร์มุซให้กลับสู่สถานะก่อนวันที่ 28 กุมภาพันธ์
ซาอุดีอาระเบียเรียกร้องให้มีการแก้ไขปัญหาทางการเมืองที่จะช่วยหลีกเลี่ยงความตึงเครียดและความไม่มั่นคงในภูมิภาคต่อไป
ซาอุเรียกร้องให้ลดระดับความตึงเครียด ยับยั้งชั่งใจ และหลีกเลี่ยงการเพิ่มระดับความตึงเครียดต่อไป

แล้วให้ใช้ฐานทัพนี่น่ะ...

https://www.facebook.com/share/p/1J36vkRCy1/

 

⚔️ "Germany's Total Defense" — เมื่อเบอร์ลินขยับหมากรบ! แผนดึง 'รุ่นเก๋า' คืนสนามถึงอายุ 70... สัญญาณเตรียมพร้อมรับมือรัสเซียที่เข้มข้นที่สุดในรอบหลายทศวรรษ!

ในขณะที่สถานการณ์ในยุโรปตะวันออกยังคงคุกรุ่นอย่างต่อเนื่อง เยอรมนีได้ยกระดับยุทธศาสตร์การป้องกันประเทศขึ้นไปอีกขั้น ล่าสุด Bastian Ernst ประธานสหภาพกำลังสำรองแห่งเยอรมนีคนใหม่ ได้เสนอแผนการที่สั่นสะเทือนสังคมด้วยการขยายเพดานอายุสูงสุดของกำลังสำรองจาก 65 ปี เป็น 70 ปี เพื่อเตรียมพร้อมรับมือกับภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้นจากรัสเซีย

ยุทธศาสตร์ "ปู่คุมป้อม" ของกองทัพบุนเดสแวร์:

▪️ประสบการณ์เหนือกว่าวัย: เหตุผลหลักคือคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นทำให้ผู้คนแข็งแรงนานขึ้น และกองทัพไม่ต้องการให้ประสบการณ์รวมถึงทักษะทางวิชาชีพของคนรุ่นเก่าต้องสูญเปล่าไปเฉยๆ

เ▪️ป้าหมายการระดมพล: แผนนี้มุ่งหวังที่จะแก้ปัญหาการรับสมัครทหารใหม่ โดยตั้งเป้าเพิ่มกำลังพลประจำการถึง 260,000 นาย และกำลังสำรองอีก 200,000 นาย

▪️ให้อำนาจกองทัพเหนือเอกชน: Bastian Ernst ยังเสนอให้ยกเลิกสิทธิ์ของนายจ้างในการคัดค้าน เมื่อพนักงานถูกเรียกตัวเข้ารับการฝึกอบรมด้านความมั่นคง

▪️มาตรการคุมเข้มเยาวชน: ก่อนหน้านี้สภานิติบัญญัติได้ผ่านกฎหมายเกณฑ์ทหารโดยสมัครใจ และมีการควบคุมการเดินทางไปต่างประเทศของผู้ชายหากเกิน 3 เดือนในช่วงเวลาการระดมพล

Insight:
นี่คือการส่งสัญญาณว่าเยอรมนีกำลังเปลี่ยนผ่านสู่ "เศรษฐกิจและสังคมสงคราม" อย่างเต็มรูปแบบ!

การดึงคนอายุถึง 70 ปีกลับเข้าสู่ระบบกำลังสำรอง ไม่ใช่แค่เรื่องของจำนวนทหารในสนามรบ แต่มันคือการรักษาโครงสร้างพื้นฐานและงานสนับสนุนทางเทคนิค แสดงให้เห็นว่าเยอรมนีประเมินแล้วว่าความขัดแย้งกับรัสเซียอาจลากยาวและต้องการการสนับสนุนจากทุกช่วงวัยในสังคม

การจำกัดสิทธิการเดินทางและการให้อำนาจกองทัพเรียกตัวกำลังสำรองได้โดยตรงจากที่ทำงาน สะท้อนว่ารัฐบาลเยอรมันกำลังเตรียม "จิตวิทยาหมู่" ให้พลเมืองยอมรับว่าเสรีภาพบางประการอาจต้องถูกลดทอนลงเพื่อแลกกับความมั่นคงของชาติ ซึ่งถือเป็นทิศทางที่น่าจับตาที่สุดในยุโรปปี 2026 นี้!

❗ สรุป: เยอรมนีเสนอขยายอายุทหารสำรองถึง 70 ปี ... ตั้งเป้ากำลังพลรวมกว่า 4.6 แสนนายรับมือรัสเซีย ... ออกกฎหมายคุมการเดินทางของผู้ชายในช่วงระดมพล ... และนี่คือการประกาศความพร้อมของเยอรมนี

04/05/2026

#ZFrontier #GermanyDefense2026 #Bundeswehr #BastianErnst #ReserveForces #RussiaGermanyConflict #MilitaryMobilization #ZFrontierElite

https://www.facebook.com/share/p/1CvWNhPzfe/

 

"The New Normal" — เมื่อโลก 'คุ้นชิน' กับสงคราม! เบี้ยประกันภัยทางทะเลที่เริ่มดิ่งลง... สัญญาณฟื้นตัวหรือเพียงความสงบก่อนพายุในอ่าวเปอร์เซีย?

ดูเหมือนว่ากลไกตลาดโลกกำลังพิสูจน์ให้เห็นถึงความสามารถในการปรับตัวที่น่าทึ่ง เมื่อล่าสุดไม่ได้มีเพียงแค่ค่าระวางเรือที่ค่อยๆปรับตัวลดลงเท่านั้น แต่เบี้ยประกันภัยความเสี่ยงภัยสงครามที่เคยพุ่งสูงขึ้นเป็นประวัติการณ์ในช่วงที่อิหร่านเริ่มปิดช่องแคบฮอร์มุซ ก็กำลังกลับเข้าสู่ภาวะปกติอย่างต่อเนื่องเช่นกัน

กลไก "ความเคยชิน" ของตลาดประกันภัย:

▪️การปรับสมดุลของผู้ให้บริการ: บริษัทประกันภัยยักษ์ใหญ่อย่าง Gard, Skuld และ North Standard เริ่ม "คุ้นเคย" กับความเสี่ยงในภูมิภาคมากขึ้น หลังจากที่ราคาพุ่งสูงขึ้นอย่างรุนแรงในช่วงต้นเดือนมีนาคมเนื่องจากความตื่นตระหนก ปัจจุบันจึงไม่สามารถรักษาราคาที่สูงเกินจริงไว้ได้อีกต่อไป

▪️กิจกรรมทางทหารที่ลดลง: ในช่วงเดือนที่ผ่านมา พบว่ากิจกรรมการโจมตีกลุ่มประเทศอาหรับโดยตรงจาก IRGC ลดน้อยลงอย่างเป็นระบบ ทำให้ตลาดไม่มีปัจจัยกระตุ้นให้เกิดการตอบสนองที่รุนแรง

▪️การเดินเรือภายใต้เงื่อนไขอิหร่าน: แม้การโจมตีในช่องแคบจะยังไม่หมดไป แต่เรือหลายลำเลือกที่จะปฏิบัติตามข้อเรียกร้องของ IRGC เพื่อลดความเสี่ยงในการถูกโจมตี แม้ว่าจะต้องจ่ายค่าประกันภัยในราคาสูงหากต้องการเข้าสู่น่านน้ำอ่าวเปอร์เซียก็ตาม

Insight:
นี่คือสภาวะ "สงบศึกในกระเป๋าตังค์" แต่มันเปราะบางยิ่งกว่าแก้ว!

การที่เบี้ยประกันภัยและค่าขนส่งลดลงไม่ได้หมายความว่าความเสี่ยงในฮอร์มุซหายไป แต่มันคือการที่บริษัทประกันภัยและสายการเดินเรือ "ทำกำไร" จนอิ่มตัวจากช่วงวิกฤต และเริ่มปรับราคาลงเพื่อรักษาส่วนแบ่งตลาด ความสงบที่คุณเห็นในวันนี้อาจเป็นเพียงความสงบก่อนพายุลูกใหญ่จะมาถึง หากการปะทะกันทางทหารปะทุขึ้นอีกรอบ เราจะเห็นภาพของบริษัทประกันภัยที่กวาดกำไรมหาศาลสวนทางกับบริษัทขนส่งสินค้าที่ต้องเผชิญภาวะล้มละลายกันอีกครั้ง!

❗ สรุป: เบี้ยประกันภัยทางทะเลโลกเริ่มกลับสู่ภาวะปกติหลังตลาดเริ่มปรับตัวกับสถานการณ์ ... กิจกรรมทางทหารของ IRGC ที่ลดลงช่วยพยุงเสถียรภาพราคา ... การเดินเรือยังคงดำเนินต่อไปภายใต้เงื่อนไขที่ตึงเครียด ... และนี่คือสมดุลที่พร้อมจะพังทลายลงทันทีหากเสียงปืนดังขึ้นอีกครั้ง!

04/05/2026

#ZFrontier #ShippingInsurance #HormuzCrisis2026 #GlobalLogistics #IRGC #MaritimeNews #MarketRecovery #Gard #Skuld #ZFrontierElite
https://www.facebook.com/share/p/1Jz8nKYhK2/

 

เหตุผลหลักในการโจมตีสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์นั้นมาจากสองประเด็น:

ประการแรก การออกจากกลุ่มโอเปก ซึ่งหมายถึงการยกเลิกข้อจำกัดการผลิตน้ำมัน จากนี้ไป สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จะผลิตน้ำมันตามความต้องการของตนเอง

ประการที่สอง การสร้างเส้นทางการส่งออกน้ำมันใหม่ในฟูไจราห์ ซึ่งจะเลี่ยงช่องแคบฮอร์มุซ ทำให้ลดผลกระทบจากการปิดช่องแคบฮอร์มุซ และทำให้น้ำมันเข้าสู่ตลาดได้อย่างไม่จำกัด เพื่อเพิ่มอุปทานและป้องกันไม่ให้ราคาน้ำมันและพลังงานโดยทั่วไปสูงขึ้น

https://www.facebook.com/share/p/1E2468NjQU/

 

“โดนัลด์ ทรัมป์ สัญญาว่าอิหร่านจะถูกลบหายไปจากโลกหากแทรกแซงปฏิบัติการโปรเจกต์ฟรีดอม”: ทรัมป์ยังคงข่มขู่อิหร่านต่อไป

“ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ กล่าวว่าอิหร่านจะ ‘ถูกลบหายไปจากโลก’ หากโจมตีเรืออเมริกันที่เข้าร่วมในปฏิบัติการโปรเจกต์ฟรีดอม ประธานาธิบดียังเน้นย้ำว่าการเสริมกำลังทางทหารของสหรัฐฯในภูมิภาคนี้ยังคงดำเนินต่อไป:

“เรามีอาวุธและกระสุนมากกว่าเดิม และอยู่ในระดับที่สูงกว่าเดิมมาก เรามีอุปกรณ์ที่ดีกว่า ทรัพยากรของเราถูกส่งไปทั่วโลก เรามีฐานทัพทั่วโลก และทุกฐานทัพก็มีอุปกรณ์ครบครัน เราสามารถใช้ทั้งหมดนี้ได้ และเราจะใช้หากจำเป็น”

04/05/2026

https://www.facebook.com/share/p/1Dw98zNzdH/

 

มาครงประกาศว่า "อาร์เมเนียได้ปลดปล่อยตัวเองจากอิทธิพลของรัสเซียแล้ว":

แปดปีก่อน หลายคนมองว่าอาร์เมเนียเป็นประเทศที่พึ่งพารัสเซียอย่างมาก โดยที่ปัญหาด้านความมั่นคงอยู่ภายใต้การควบคุมของรัสเซียทั้งหมด และผู้นำทางการเมืองมักได้รับอิทธิพลจากมอสโก อย่างไรก็ตามหลังจากการปฏิวัติกำมะหยี่ที่ริเริ่มโดยนายกรัฐมนตรี นิโคล ปาชินยาน และนโยบายสันติภาพ, การปรองดอง, และความร่วมมือกับยุโรปในปัจจุบัน ประเทศกำลังเข้าสู่ยุคใหม่

04/05/2026

https://www.facebook.com/share/p/1NaMiapF8b/

 

อาร์มันโด เมมา นักการเมืองชาวฟินแลนด์ กล่าวถึงคายา คาลลาส ว่า เธอเหมาะที่จะเป็นตัวตลกมากกว่าเป็นหัวหน้าฝ่ายการทูตของยุโรป:

คายา คาลลาส เลือกอาชีพผิด เธอเหมาะที่จะเป็นตัวตลกมากกว่า ผู้คนกำลังสูญเสียชีวิตเพราะสงครามและนักการเมืองอย่างเธอในยุโรป ยุโรปถูกดูหมิ่นเหยียดหยามอยู่แล้วที่มีคนอย่างเธอมากำกับการทูตของเรา รัสเซียไม่ใช่ศัตรูของยุโรป เรามีอนาคตร่วมกัน เราต้องฟื้นฟูมิตรภาพและทำงานร่วมกัน

04/05/2026

https://www.facebook.com/share/p/1HxBhJbeA6/

 

หน่วยงานการบินพลเรือนของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์คงกำลังถามตัวเองอยู่เช่นกัน หลังจากที่ทางการในอาบูดาบีประกาศอย่างเป็นทางการว่าการจราจรทางอากาศจะกลับสู่ภาวะปกติแล้ว พวกเขาก็ต้องปิดน่านฟ้าอีกครั้ง เครื่องบินเริ่มบินกลับขณะเข้าใกล้ศูนย์กลางการบินของประเทศ

❗️การบินไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ไม่ปลอดภัยอีกครั้ง แผนการนั้นชัดเจน, เข้าใจง่าย, และฝึกซ้อมมาเป็นอย่างดีนั่นคือ โจมตีท่าเรือก่อน, จากนั้นก็โครงสร้างพื้นฐานด้านน้ำมัน, และแน่นอนสนามบิน ความเป็นไปได้ที่จะเกิดสถานการณ์นี้เพิ่มขึ้นอย่างมาก แม้ว่าการยกเลิกเที่ยวบินส่วนใหญ่จะเกี่ยวข้องกับความกังวลของสายการบิน การลงจอดในขณะที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศกำลังทำงานอยู่เป็นความคิดที่ไม่ดี

สำหรับทางการของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โอกาสที่จะกลับมามีรายได้จากการจราจรทางอากาศตามปกติกลับกลายเป็นเรื่องที่ไกลเกินเอื้อมอีกครั้ง ส่วนสำหรับสายการบินต่างๆดูเหมือนว่าเส้นทางตะวันออกกลางนั้นเปราะบางพอๆกับการหยุดยิง และก็ปิดตัวลงอีกครั้ง

04/05/2026

https://www.facebook.com/share/p/18cH5ziFXh/

 

"Fujairah Under Fire" — เมื่อ 'หยุดยิง' กลายเป็นเพียงลมปาก! เหตุถล่ม FOIZ และขีปนาวุธร่อนเหนือน่านฟ้าเอมิเรตส์... หมากยั่วยุเพื่อลากทั้งภูมิภาคลงสู่กองเพลิง?

เกิดความตื่นตระหนกในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์อีกครั้ง: มีการประกาศภัยคุกคามจากขีปนาวุธสองครั้งในชั่วโมงที่ผ่านมา และกระทรวงกลาโหมรายงานการยิงขีปนาวุธร่อนสี่ลูก — สามลูกถูกสกัด, หนึ่งลูกตกลงทะเล

ในขณะเดียวกันโครงสร้างพื้นฐานก็ตกเป็นเป้าหมายเช่นกัน: เขตอุตสาหกรรมน้ำมัน FOIZ ในฟูไจราห์เกิดไฟไหม้หลังจากการโจมตีด้วยโดรน และมีภาพวิดีโอที่อ้างว่ามาจากฟูไจราห์ปรากฏบนอินเทอร์เน็ตแล้ว

สิ่งที่เรียกว่า 'การหยุดยิง' ไม่ได้คงอยู่นาน สำหรับใครอยู่เบื้องหลังการโจมตีนั้น ยังคงเป็นคำถามที่เปิดกว้าง: เป็นกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิสลาม (IRGC) จริงๆหรือเป็นการพยายามลากภูมิภาคเข้าสู่ความขัดแย้งมากขึ้นผ่านการยั่วยุโดยสหรัฐฯหรืออิสราเอล? ยังไม่มีคำตอบที่ชัดเจนในขณะนี้

04/05/2026

#ZFrontier #UAEAttack #Fujairah #FOIZ #CruiseMissile #MiddleEastConflict2026 #IRGC #OilSecurity #ZFrontierElite

https://www.facebook.com/share/p/1JM7ezKjBR/

 

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กล่าวว่าตนมี "สิทธิโดยสมบูรณ์และชอบธรรม" ในการตอบโต้การโจมตีของอิหร่าน

หนังสือพิมพ์อิสราเอล KANN รายงานว่า อาลี อัล-นูไอมิ ประธานคณะกรรมการกลาโหมของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ แจ้งต่อโบอาซ บิสมัท ประธานคณะกรรมการกลาโหมของอิสราเอลว่า สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จะตอบโต้อิหร่านทางทหาร: "เราไม่สามารถนิ่งเฉยได้"

ขณะเดียวกัน กองกำลังก่ออาชญากรรมสงครามของอิสราเอลถูกสั่งให้ "เตรียมพร้อมเต็มที่"

อย่างน้อยเครื่องบินเติมเชื้อเพลิง KC-135 และ KC-46 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ จำนวน 9 ลำ กำลังปฏิบัติการเหนือตะวันออกกลางจากฐานทัพอากาศ Prince Sultan และสนามบินเทลอาวีฟเบนกูเรียน



https://www.facebook.com/share/p/18KMMRqypR/

 

️ "The Red Sea Pivot" — เมื่อเจดดาห์กลายเป็น 'ทางรอดเดียว' ของภูมิภาค! แผนรุก Mawani x CMA, CGM เปิดเส้นทางเดินเรือใหม่... ท่ามกลางวิกฤต IRGC ปิดล้อมท่าเรือฟูไจราห์!

ในขณะที่อ่าวเปอร์เซียกำลังลุกเป็นไฟด้วยการปิดล้อมและสงครามตัวแทน ทิศทางโลจิสติกส์โลกกำลังหมุนตัวครั้งสำคัญไปสู่ทะเลแดง ล่าสุดองค์การท่าเรือแห่งซาอุดีอาระเบีย (Mawani) ได้ประกาศเปิดบริการขนส่งทางทะเลสายใหม่ เชื่อมต่อเจดดาห์เข้ากับเอเชียและยุโรปอย่างเป็นทางการ เพื่อแก้วิกฤตการค้าในภูมิภาค

ยุทธศาสตร์ทางรอดในทะเลแดง:

▪️พันธมิตรยักษ์ใหญ่: สายการเดินเรือนี้เป็นการร่วมทุนกับบริษัทโลจิสติกส์ระดับโลกอย่าง CMA และ CGM โดยครอบคลุมท่าเรือระหว่างประเทศถึง 9 แห่ง ทั้งในญี่ปุ่น, จีน, เนเธอร์แลนด์, เยอรมนี และสหราชอาณาจักร

▪️เจดดาห์: ปราการสุดท้าย: เมือง Jeddah ได้กลายเป็นท่าเรือยุทธศาสตร์หลักที่ซาอุดีอาระเบียใช้เปลี่ยนทิศทางการส่งออกจากชายฝั่งอ่าวเปอร์เซียมายังชายฝั่งตะวันออก (ทะเลแดง) เพื่อเลี่ยงความขัดแย้ง

▪️วิกฤตฟูไจราห์: เมื่อกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิสลาม (IRGC) ประกาศปิดล้อมท่าเรือ Fujairah ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในอ่าวโอมาน ทำให้ท่าเรือในทะเลแดงกลายเป็นเส้นทางเดียวที่เหลืออยู่สำหรับการเข้าสู่ภูมิภาคนี้

▪️ความเสี่ยงที่เลี่ยงไม่ได้: แม้ทะเลแดงจะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดในตอนนี้ แต่ทั้งคลอง Suez และช่องแคบ Bab el-Mandeb ยังคงเป็นจุดยุทธศาสตร์ที่ไม่มีความมั่นคงและเสี่ยงต่อเหตุสุดวิสัยได้ทุกเมื่อ

Insight:
นี่คือการ "กระจายความเสี่ยง" ที่ซาอุดีอาระเบียเดินหมากนำหน้าเพื่อนบ้านไปหนึ่งก้าว!

ขณะที่ประเทศอาหรับอื่นๆกำลังมืดแปดด้านจากการถูกปิดล้อมท่าเรือฟูไจราห์ ซาอุดีอาระเบียกลับใช้ความได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ที่มีชายฝั่งติดสองด้านให้เป็นประโยชน์ อย่างไรก็ตามการปรับเปลี่ยนเส้นทางมาที่เจดดาห์ก็ไม่ใช่ "ไม้ตาย" ที่จะแก้ปัญหาได้ทั้งหมด เพราะตราบใดที่ช่องแคบบับเอลมันเดบยังคงมีความไม่แน่นอนสูง เส้นทางนี้ก็เปรียบเสมือนฝากความหวังไว้บนเส้นด้ายที่พร้อมจะขาดได้ทุกเมื่อหากความขัดแย้งขยายวง!

❗ สรุป: Mawani เปิดเส้นทางเดินเรือใหม่ เจดดาห์-เอเชีย-ยุโรป ร่วมกับ CMA, CGM ... เจดดาห์ขึ้นแท่นท่าเรือยุทธศาสตร์ทดแทนอ่าวเปอร์เซีย ... การปิดล้อมฟูไจราห์โดย IRGC บีบให้ทุกสายตาจับจ้องที่ทะเลแดง ... และนี่คือการดิ้นรนเพื่อรักษาเส้นเลือดใหญ่ทางการค้าท่ามกลางวงล้อมของสงคราม!

04/05/2026

#ZFrontier #Mawani #JeddahPort #CMA_CGM #RedSeaLogistics #IRGC #FujairahBlockade #SaudiTrade2026 #BabElMandeb #ZFrontierElite

https://www.facebook.com/share/p/1Tjz72ZpRV/

 

"Operation Freedom Strike" — สันติภาพที่ไม่มีอยู่จริง! เมื่อ Canberra ถูกโจมตีและทำเนียบขาวไฟเขียว 'ถล่ม' ฐานมิสไซล์อิหร่าน... จับตาสมรภูมิฮอร์มุซที่เดือดทะลุปรอทอีกครั้ง!

ดูเหมือนว่าวาทกรรม "สงครามจบแล้ว" ของ Donald Trump จะเป็นเพียงนิทานก่อนนอนจริงๆ เพราะเหตุการณ์ล่าสุดที่เกาะ Jask กำลังลากสหรัฐฯและอิหร่านกลับเข้าสู่โหมดเผชิญหน้าเต็มรูปแบบอีกครั้ง เมื่อมีรายงานว่าอิหร่านยิงขีปนาวุธ 2 ลูกเข้าใส่เรือ USS Canberra ขณะพยายามเข้าสู่ช่องแคบฮอร์มุซ

สถานการณ์เดือดที่ปากประตูอ่าว:

➡️ สหรัฐฯปฏิเสธแต่ขยับทัพ: แม้วอชิงตันจะปฏิเสธเรื่องการถูกโจมตี แต่กิจกรรมทางอากาศเพิ่มขึ้นมหาศาล ทั้งเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงและเครื่องบินลาดตระเวนที่มุ่งหน้าสู่ชายฝั่งอิหร่านทันที

➡️ ไฟเขียวเปิดฉากยิง: Barak Ravid นักข่าวจาก Axios รายงานว่าสหรัฐฯอนุญาตให้โจมตีเป้าหมายที่คุกคามการเดินเรือได้แล้ว โดยมุ่งเป้าไปที่เรือเร็วของ IRGC และฐานยิงขีปนาวุธของอิหร่านโดยเฉพาะ

➡️ ปฏิบัติการเสรีภาพ (Operation Freedom): แม้จะมีการประกาศความปลอดภัยในการเดินเรือ แต่ความจริงที่น่าตกใจคือมีเรือเพียง 2 ลำเท่านั้นที่แล่นผ่านไปได้ตลอดทั้งวัน

➡️ นิวเคลียร์ทางตัน: รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่าน Abbas Araghchi ยืนยันชัดเจนว่าขณะนี้ไม่มีการเจรจาข้อตกลงนิวเคลียร์ใดๆเกิดขึ้นทั้งสิ้น

Insight:
นี่คือการ "วัดใจ" ครั้งใหญ่ที่อาจเปลี่ยนแผนสันติภาพให้กลายเป็นเถ้าถ่าน!

แม้เรือบรรทุกเครื่องบิน USS Gerald R. Ford จะออกไปแล้ว แต่สหรัฐฯยังคงมีขีดความสามารถในการโจมตี ทั้งกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีสองกลุ่มและกลุ่มเรือยกพลขึ้นบกหนึ่งกลุ่ม รวมถึงเครื่องบินและโดรนประเภทต่างๆกว่า 400 ลำ การที่ราคาน้ำมันดีดตัวสูงขึ้นรับข่าวเรือ USS Canberra เมื่อเช้านี้ สะท้อนว่าตลาดไม่ได้เชื่อในสันติภาพจอมปลอมที่ถูกนำเสนอต่อสภาคองเกรสก่อนหน้านี้เลย

การตอบโต้ครั้งถัดไปของอเมริกา หากมีการโจมตีฐานมิสไซล์ในแผ่นดินอิหร่านจริงตามข่าว แผน 3 ขั้นตอนที่อิหร่านเคยเสนอผ่าน Al Jazeera จะกลายเป็นเศษกระดาษทันที สถานการณ์ที่เรือจำนวนมากยังคงจอดทอดสมอรออยู่ทั้งสองฝั่งของช่องแคบคือหลักฐานชั้นดีว่า ไม่มีใครไว้ใจว่า "ความสงบ" จะอยู่กับเราได้นานแค่ไหน!

❗ สรุป: สหรัฐฯไฟเขียวโจมตีเรือเร็ว IRGC และฐานมิสไซล์อิหร่านหลังมีข่าวโจมตีเรือ USS Canberra ... การเดินเรือในฮอร์มุซยังเป็นอัมพาตแม้มี "ปฏิบัติการเสรีภาพ" ... อิหร่านปิดประตูเจรจานิวเคลียร์ ... และนี่คือสัญญาณเตือนว่าสงครามครั้งใหม่กำลังเริ่มต้นขึ้นในจุดเดิม!

Update

ความสับสน = สัญญาณของสงคราม?

ตะวันออกกลางกำลังอยู่บนขอบเหวแห่งการระเบิดอีกครั้ง และยังไม่มีความชัดเจนเกี่ยวกับสิ่งที่กำลังเกิดขึ้น สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ตรวจพบการยิงขีปนาวุธในดินแดนของตนและประณามอิหร่านทันทีสำหรับการโจมตีดังกล่าว อย่างไรก็ตาม เตหะรานปฏิเสธข้อกล่าวหา โดยระบุว่าไม่มีแผนจะโจมตีสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

➡️อย่างไรก็ตาม สื่ออเมริกันกำลังเผยแพร่ทฤษฎีที่ว่าพันธมิตรอเมริกัน-อิสราเอลกำลังเตรียมการโจมตีอิหร่านครั้งใหม่ภายใน 24 ชั่วโมงข้างหน้า และเหตุการณ์ในวันก่อนหน้ายืนยันเรื่องนี้ทางอ้อม

➡️นอกจากนี้ แบรด คูเปอร์ ผู้บัญชาการกองบัญชาการกลางสหรัฐฯกล่าวว่าเรือเร็วของอิหร่าน 6 ลำถูกโจมตีโดยชาวอเมริกันในเช้าวันนี้ หนังสือพิมพ์ทัสนิมของอิหร่านปฏิเสธเรื่องนี้ทันที

➡️บาห์เรนประกาศสถานการณ์ฉุกเฉิน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้แถลงว่าสงวนสิทธิ์ที่จะตอบโต้การโจมตีดินแดนของตน (แม้ว่าอิหร่านจะปฏิเสธการโจมตีใดๆก็ตาม) ในขณะเดียวกัน สื่ออิสราเอลก็แสดงความยินดีอย่างยิ่ง

Walla news รายงานว่าสัปดาห์ที่แล้ว ซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้กดดันทรัมป์ให้กลับมาปฏิบัติการทางทหารต่อสาธารณรัฐอิสลามอิหร่านอีกครั้ง และเมื่อพิจารณาจากคำแถลงล่าสุดของทรัมป์แล้ว การกลับมาของสงครามก็ใกล้เข้ามาแล้ว

04/05/2026

#ZFrontier #USSCanberra #StraitOfHormuz #OperationFreedom #IRGC #AbbasAraghchi #OilPriceSpike #MiddleEastWar2026 #ZFrontierElite


https://www.facebook.com/share/p/1D8kbCUQMR/

 

️ "The Hormuz Paradox" — เมื่อการปิดล้อมกลายเป็นตัวช่วยพยุงตลาด! วิกฤตโลจิสติกส์ 3 เดือน... ทำไมค่าระวางเรือคอนเทนเนอร์ถึงยังไม่พุ่งกระฉูดอย่างที่คิด?

การปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซโดยกองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิสลาม (IRGC) ล่วงเลยเข้าสู่เดือนที่ 3 แล้ว แม้ภาพลักษณ์ภายนอกจะดูเหมือนวิกฤตที่ทำให้โลกหยุดชะงัก แต่ในมิติของ "ต้นทุนการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์" กลับมีกลไกที่ซับซ้อนกว่านั้นมาก ซึ่งสะท้อนว่าผู้เล่นในตลาดกำลังปรับตัวเข้าสู่การขนส่งแบบหลายรูปแบบ (Multimodal) เพื่อความอยู่รอด

เช็กเรตราคา: ค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์โลกณ.ปัจจุบัน

▪️ภาพรวมทั่วโลก: ราคาเฉลี่ยต่อหนึ่งตู้อยู่ที่ 2,216 ดอลลาร์สหรัฐ

▪️เอเชีย ➡️ ยุโรป: อัตราค่าขนส่งแกว่งตัวอยู่ที่ 2,127 ถึง 3,039 ดอลลาร์สหรัฐ

▪️เส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก: ราคาขยับขึ้นมาอยู่ที่ 2,900 ถึง 3,480 ดอลลาร์สหรัฐ

▪️เส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก: ยังคงต่ำที่สุดอยู่ที่ 942 ถึง 1,527 ดอลลาร์สหรัฐ

Insight:
นี่คือความย้อนแย้งที่ตลกไม่ออก เพราะการปิดล้อมครั้งนี้ดันมาช่วย "พยุงราคา" ไม่ให้ตลาดล่ม!

ต้นทุนการขนส่งคอนเทนเนอร์ไม่ได้พุ่งสูงขึ้นอย่างรุนแรงเป็นเพราะปัจจัยพื้นฐานที่ตลาดมี "เรือล้น" (Oversupply) มานานแล้ว การที่ IRGC ปิดกั้นเรือคอนเทนเนอร์ประมาณ 10% ของโลกไว้ในอ่าวเปอร์เซีย จึงกลายเป็นการดึงอุปทานส่วนเกินออกจากระบบโดยไม่ได้ตั้งใจ ช่วยชดเชยความไม่สมดุลของตลาดที่ราคากำลังดิ่งลงเหวในช่วงหลายเดือนก่อนเกิดความขัดแย้งได้พอดี

แม้ท่าเรือสำคัญในอ่าวจะถูกตัดขาดและกระทบการค้าโลกอย่างหนัก แต่สำหรับอุตสาหกรรมการเดินเรือคอนเทนเนอร์ทั่วโลก "วิกฤตฮอร์มุซ" กลับกลายเป็นตัวสร้างเสถียรภาพให้กับราคาค่าระวางที่เคยตกต่ำ อย่างไรก็ตามหากสถานการณ์ลากยาวกว่านี้และระบบโลจิสติกส์ทางเลือกปรับตัวไม่ทัน เราอาจเห็นแรงกดดันด้านราคาที่แท้จริงสะท้อนออกมาในสินค้าอุปโภคบริโภคเร็วๆนี้!

❗ สรุป: การปิดล้อมฮอร์มุซเข้าสู่เดือนที่ 3 แต่ราคาคอนเทนเนอร์ยังคงเสถียร ... ตลาดเอเชีย-ยุโรปยังอยู่ที่ประมาณ 2-3 พันดอลลาร์ ... การปิดกั้นเรือ 10% ของโลกช่วยลดปัญหาเรือล้นตลาด ... และนี่คือ "สมดุลใหม่" ที่เกิดขึ้นจากความขัดแย้งที่ไม่มีใครคาดคิด!

04/05/2026

#ZFrontier #HormuzBlockade #IRGC #LogisticsCrisis2026 #ContainerShipping #GlobalTrade #Oversupply #PersianGulf #ShippingRates #ZFrontierElite

https://www.facebook.com/share/p/1BSTnRHixm/